神州優(yōu)駕（神州專(zhuān)車(chē)）司機(jī)端

神州優(yōu)駕app司機(jī)端是一款專(zhuān)車(chē)應(yīng)用軟件，現(xiàn)在神州專(zhuān)車(chē)開(kāi)放了U+平臺(tái)，將更大限度的將客戶(hù)資源和客戶(hù)訂單進(jìn)行整合，使用更加方便，司機(jī)接單也更加容易，還能享受更多接駕服務(wù)。神州優(yōu)駕司機(jī)端app免費(fèi)向全國(guó)符合條件的車(chē)主開(kāi)放流量、技術(shù)和品牌資源，允許車(chē)主們攜帶符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛接入平臺(tái)，并且平臺(tái)永不抽成，致力做公益性平臺(tái)，讓利車(chē)主、乘客受益，歡迎您的加入！

神州優(yōu)駕app司機(jī)端官方功能介紹

神州優(yōu)車(chē)的U+平臺(tái)戰(zhàn)略采用C2C的模式，將向符合條件的全國(guó)車(chē)主免費(fèi)開(kāi)放流量、技術(shù)和品牌資源。并且，神州優(yōu)車(chē)在發(fā)布會(huì)上向全國(guó)車(chē)主承諾，U+開(kāi)放平臺(tái)將永不向車(chē)主抽成。

根據(jù)該戰(zhàn)略，滿(mǎn)足“無(wú)犯罪記錄、駕齡3年以上且無(wú)重大交通違法記錄”條件的司機(jī)可攜符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛接入U(xiǎn)+開(kāi)放平臺(tái)，共享神州專(zhuān)車(chē)客戶(hù)資源和客戶(hù)訂單。神州專(zhuān)車(chē)將應(yīng)用人臉識(shí)別及虛擬安全號(hào)碼等技術(shù)手段，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。

平臺(tái)推出后，客戶(hù)在使用神州專(zhuān)車(chē)APP叫車(chē)時(shí)，可自由選擇神州專(zhuān)車(chē)自有車(chē)輛或增選U+開(kāi)放平臺(tái)車(chē)輛，使得車(chē)源更多，接駕更快。

對(duì)于神州優(yōu)車(chē)是否依靠C2C模式的U+開(kāi)發(fā)平臺(tái)賺錢(qián)，陸正耀表示了否認(rèn)，“神州專(zhuān)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)仍然是B2C，推出C2C模式的U+開(kāi)放平臺(tái)是為了增加流量，并不靠其賺錢(qián)。U+開(kāi)放平臺(tái)將和已有的B2C模式，共同構(gòu)成神州優(yōu)車(chē)共享出行全產(chǎn)品線(xiàn)，進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn)。

神州優(yōu)駕app特色說(shuō)明

充分受益網(wǎng)約車(chē)新政,將依托B2C模式積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)格局變化。新政對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、車(chē)輛、司機(jī)提出較高要求,C2C模式網(wǎng)約車(chē)管理成本上升、責(zé)任變大,運(yùn)營(yíng)成本實(shí)際加大,將面臨更大挑戰(zhàn),而公司定位中高端市場(chǎng),成本結(jié)構(gòu)及定價(jià)模式都不會(huì)受到太大影響;滴滴和Uber中國(guó)雖然合并,但C2C模式本身都難以克服新政實(shí)施后各項(xiàng)成本不斷上漲的壓力,而公司將充分利用競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)加大推廣,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

版本記錄

2022-09-04 版本: 7.1.2

功能體驗(yàn)優(yōu)化

2022-07-21 版本: 7.1.1

2022-05-30 版本: 7.1.0

2022-02-21 版本: 7.0.7

1、支持屏蔽您不滿(mǎn)意的司機(jī)；

2、界面交互優(yōu)化。

中文名：神州專(zhuān)車(chē)

包名：com.szzc.ucar.pilot

MD5值：d0875b3ac011a791fdb7f58fdf4c4ac6