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軟件介紹

車來了ios版是一款免費的手機公交查詢軟件，這款軟件可以讓你查詢最近的公交離站點還有多遠，手機一秒變身公交電子站牌，分分鐘成為公交地圖達人，可謂公交導(dǎo)航必備神器。“車來了”有國內(nèi)頂尖公交數(shù)據(jù)分析團隊，查詢準確率超90%，位列同類產(chǎn)品第一。有多少輛公交正在駛來等信息，讓你的手機直接變成電子公交站牌，一鍵獲取所有公交車的實時信息。如果你上班上學(xué)天天要坐公交可以試試這款軟件。

功能特色：

①數(shù)據(jù)最精準：輸入公交線路OR公交站點名稱，準確告知您欲乘坐的任一公交車當(dāng)前位置、發(fā)車時間以及到站信息。
②功能最全面：周邊線路地圖導(dǎo)航，附近公交距離多遠、還有幾站到一目了然；輸入起點和終點，智能篩選出多種換乘方案，提供詳細的可行性線路和公交站牌信息。
③使用最便捷：自由選擇公交候車地點，一鍵切換公交行車方向。界面風(fēng)格清新簡約，清晰易懂，一用就會。

支持城市：

北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、鄭州、成都、青島、重慶、瑞安、蘭州、沈陽、佛山、中山、東莞、南昌、武漢、南京、紹興、安陽、蘇州、濟南、烏魯木齊、邯鄲、惠州、焦作、開封、南陽、商丘、太原、廈門、新鄉(xiāng)、許昌、張家口、駐馬店、昌吉、拉薩、石家莊、南寧、無錫、福州、寧波、贛州等地區(qū)實時公交信息，更多城市敬請期待~

軟件優(yōu)勢：

【使用場景】
每天早上匆匆忙忙吃過早餐、趕到車站，翹首以盼公交車的到來，唯恐誤了上班的時間；勞碌一天，身心俱疲，又急急忙忙奔赴站臺，擔(dān)心趕不上回家的末班車。遇上狂風(fēng)暴雨、電閃雷鳴，嚴寒霧霾，更是平添諸多煩惱，卻又無計可施。辛辛苦苦趕到站臺，發(fā)現(xiàn)要等的車絕塵而去，下一輛更是遙遙無期；費盡九牛二虎之力擠上人滿為患的車中，發(fā)現(xiàn)后一輛的人們談笑風(fēng)生�！败噥砹恕弊屇阍缟喜粫蜻t到扣工資而痛哭流涕，晚上不因加班誤了末班車而捶胸頓足。等公交，今天你用“車來了”嗎�。�
【產(chǎn)品優(yōu)勢】
在其他產(chǎn)品所提供的靜態(tài)線路、站點查詢功能基礎(chǔ)上，車來了加入動態(tài)的GPS數(shù)據(jù)顯示公交車的實時位置與到站信息，產(chǎn)品交互體驗及核心數(shù)據(jù)的準確度，有極大提升。是一款從用戶真實需求出發(fā)，最便捷最優(yōu)秀的實時公交APP。
【注意事項】
1."上車提醒"功能需要您允許軟件獲取消息推送權(quán)限，以便車輛到站時通知您。
2.積分，以及積分活動由車來了團隊全權(quán)負責(zé)，與蘋果無關(guān)。
3.后臺持續(xù)運行 GPS 會影響電池續(xù)航時間（Continued use of GPS running in the background can dramatically decrease battery life）。

車來了介紹：

“車來了”APP于2013年7月正式上線，提供公交車輛實時位置查詢，讓用戶可掌握將要乘坐的公交車距離自己有多遠和預(yù)計到達時間，以及整條線路的實時通行狀況。目前“車來了”APP可在北京、深圳、天津、杭州、成都、重慶等32個城市使用，日活躍用戶150萬，覆蓋公交車輛100萬輛，每日實時處理20億條公交車定位數(shù)據(jù)，日用戶查詢請求2000萬次。

目前國內(nèi)公交車乘坐約為每日4億人次，是城市居民使用量最大的市內(nèi)交通工具。擠車、換乘是不少上班族的必修課，而堵車、限行、限購讓越來越多的人成為公交族。乘公交是技術(shù)活，哪條路易堵，哪路車開得快都要心中有數(shù)。原計劃要坐的車遲遲等不到，是換一個乘車方案？還是干脆打個車？

2012年9月，針對上班族乘公交車中的痛點開發(fā)的“智能公交”APP在武漢上線，核心功能是公交車輛實時位置查詢。實時公交是典型高頻剛需應(yīng)用，很快“智能公交”改名“車來了”，掌握了城市居民大量日常出行軌跡，尤其是每日上下班通勤時軌跡。創(chuàng)始人兼CEO邵凌霜在接受《東方企業(yè)家》采訪時透露，2015年“車來了”將完成全國重要城市的全覆蓋，年末實現(xiàn)用戶總數(shù)5000萬。

讓“技術(shù)猿”犯難的精準公交數(shù)據(jù)

“車來了”的產(chǎn)品原理是：所有公交車幾乎都安裝有定位設(shè)備，將定位設(shè)備的數(shù)據(jù)采集到服務(wù)器后再對數(shù)據(jù)進行系列處理，最后展示到用戶的手機。

聽起來容易，但涉及很多問題。公交屬于公共服務(wù)部門，相對保守，不夠信息化，有時公交車站位置偏差可出入三四百米，而且維護非常不及時，甚至線路顯示與某些地圖不符，為此，“車來了”團隊需要將每天的車輛軌跡找出來，和已有線路軌跡對比，發(fā)現(xiàn)中間差距，然后加以修正。

這個看似簡單的應(yīng)用在實踐中遇到的諸多阻礙，有時讓“技術(shù)猿”也犯難。最大的難點是對GPS回傳數(shù)據(jù)與車輛實際運營狀態(tài)誤差進行分析處理。車在隧道中回傳會中斷，暴雨、高架等多種原因造成地理位置“飄移”數(shù)百米，除此之外，在故障、加油、回場、線路變更等情況下，車輛雖在運行卻不會按照原計劃進站載客，這些都需要及時識別出來，從復(fù)雜的車輛行為軌跡中，抽取實際運營的行駛軌跡，呈現(xiàn)給用戶。創(chuàng)業(yè)初期，“車來了”的算法分析團隊每天需要處理的數(shù)據(jù)量達到1億條之多。